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| 集团简介 | ||||||||||
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为600012。 － 集团为中国第一家在香港上市的公路公司，亦为安徽省内唯一的公路类上市公司。 － 集团核心业务是收费公路的投资、建设、营运和管理，拥有合宁高速公路、205国道天长段新线、高界高速 公路、宣广高速公路、宁淮高速公路天长段和连霍公路安徽段等位於安徽省境内的收费公路全部或部分权益。 | ||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 | ||||||||||
| － 2022年度，集团营业额增长29.2%至52.06亿元(人民币；下同)，股东应占溢利下降4.4% 至14.45亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利减少3.7%至22.22亿元，毛利率下跌14.6个百分点至42.7%； （二）年内，通行费收入减少4%至36.76亿元，占总营业额70.6%；收费公路管理服务收入增长 8.3%至1168万元，特许经营安排下的建造和改造服务收入增长12.1倍至14.18亿元； 租金收入上升2.2%至6041万元；施救收入1.2倍至3833万元；典当贷款利息收入上升 14.3%至202万元； （三）按中国会计准则，各收费公路营运数据列述如下： １﹒合宁高速公路：通行费收入减少0.2%至11.79亿元，日均车流量下降9.7%至 32,653架次； 2.205国道天长段新线：通行费收入增长11.4%至7158万元，日均车流量减少10%至 5771架次； ３﹒高界高速公路：通行费收入增长3.8%至9.26亿元，日均车流量增4%至24,964架次 ； ４﹒宣广高速公路(占55.47%权益)：通行费收入下跌19.6%至5.44亿元，日均车流量 减少20.8%至23,929架次； ５﹒连霍高速公路安徽段：通行费收入减少2.3%至2.54亿元，日均车流量下跌11.9%至 15,731架次； ６﹒宁淮高速公路天长段：通行费收入下跌1.3%至1.13亿元，日均车流量下降13.8%至 35,183架次； ７﹒广祠高速公路(占55.47%权益)：通行费收入下降17.3%至1.17亿元，日均车流量 减少19.5%至30,878架次； ８﹒宁宣杭高速公路(占51%权益)：通行费收入下降17.6%至9412万元，日均车流量减少 10.3%至4068架次； ９﹒安庆长江公路大桥：通行费收入减少4.1%至3.37亿元，日均车流量增加3.4%至 28,534架次； １０﹒岳武高速安徽段：通行费收入增加0.7%至1.33亿元，日均车流量上升3.2%至 7942架次； （四）於2022年12月31日，集团持有现金及现金等价物29.04亿元，借款合共为66.44亿元 。 | ||||||||||
| 公司事件簿2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 | ||||||||||
| － 2025年3月，集团与控股股东安徽省交通控股集团(持有集团31.63%权益)等联合体以 6.16亿元人民币成立合资公司以实施有关S62亳州至郸城高速公路亳州段的PPP项目，其中集团出资 2.156亿元人民币，以取得其35%股权。该项目的投资总额为30.8亿元人民币，其起於亳州市谯城 区立德镇西北侧顺接G35济广高速及亳蒙高速相交处的立德枢纽，止於双沟镇西南侧顺接河南省周口至平顶 山高速公路规划线位，途径谯城区、立德镇、古城镇、襄河镇及双沟镇，全长20.695公里。 － 2025年7月，集团与控股股东安徽省交通控股集团(持有集团33.63%权益)等联合体以 10.1亿元人民币成立合资公司以实施有关S98全椒至禄口高速公路安徽段的项目，其中集团出资 2.0202亿元人民币，以取得其20%股权。该项目投资总额为50.5亿元人民币，起於G40沪陕高 速公路与S98滁州支线相交处的全椒西枢纽，止於皖苏省界、毗邻石杨镇大武村，途径滁州市全椒县及马鞍 山市和县，全长22.46公里。 － 2025年10月，集团以30.19亿元人民币(相等於每股8.92元人民币)收购山东高速 (沪:600350)3.38亿股A股，占其已发行股本7%。该公司主要从事交通基础设施投资及经营， 以及公路产业链上下游相关领域的股权投资。 － 2025年12月，集团与控股股东安徽省交通控股集团(持有集团33.63%权益)各自向安徽交控信息 产业增资9500万元人民币。完成後，集团持有安徽交控信息产业权益由10%增至36.76%，成为其 第二大股东。该公司主要从事智慧控制系统集成；软件开发；轨道交通运营管理系统开发；信息系统集成服务 ；信息系统运行维护服务；信息技术谘询服务；数据处理和存储支持服务等。 | ||||||||||
| 股本变化 | ||||||||||
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| 股本 |
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