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| 集团简介 | ||||||||||
| － 集团主要在中国从事设计、研发、生产及销售动力电池与储能系统。 － 动力电池方面，集团的产品为采用三元和磷酸铁锂系统的电芯、电池模组(由多个电芯串并联组成)和电池包 (由电池模组构成)，可应用於新能源车领域。三元电池指正极由镍、钴、锰所组成的电池，而磷酸铁锂电池 则以磷酸铁锂作为正极材料。 － 储能系统方面，集团的产品包括磷酸铁锂电池模组、电池盒及电池箱，主要销售予风电和光伏供应商、电网运 营商、储能系统设备制造商，以供应用及安装在发电站、电网企业、数据中心及基站。 － 动力电池的客户主要为新能源车制造商，储能系统主要客户包括国内知名电网企业。 | ||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | ||||||||||
| － 2021年度，集团营业额增长1.4倍至68.17亿元(人民币；下同)，股东应占溢利大幅上升至 1.4亿元。年内，集团业务状况如下： （一）年内录得出售子公司收益3.47亿元及联营公司投资减值亏损1.79亿元，政府补助及补贴上升 1.7倍至3.65亿元，研发开支增加41.2%至2.85亿元；整体毛利减少1.7%至 3.78亿元，毛利率下跌8.1个百分点至5.5%； （二）动力电池：营业额增长1.4倍至60.65亿元，分部毛利下跌1.8%至3.36亿元，毛利率下 跌8.1个百分点至5.5%； （三）储能系统：营业额增长87.3%至4.46亿元，分部毛利减少19.2%至2496万元，毛利率 下跌7.4个百分点至5.6%； （四）於2021年12月31日，集团於常州、洛阳及厦门设有生产设施，年内产量及产能分别为 11.33GWh及11.9GWh； （五）於2021年12月31日，集团之银行及现金结余为31.1亿元，借款总额为28.91亿元。流 动比率为1.9倍(2020年12月31日：1.5倍)，资产负债比率(来自关联方贷款、租赁负 债、银行借款、其他贷款、财务担保、认沽期权负债以及应付关联方款项除以权益总额)为15.6% (2020年12月31日：9%)。 | ||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2023 ｜ 2022 | ||||||||||
| － 2025年5月，集团以5.11亿元人民币(相等於每股5.83元人民币)向李宏庆收购 苏奥传感(深:300507)8762万股A股股份，占其已发行股本11%，而李宏庆同意在弃权期限内 放弃其所持有苏奥传感19.55%权益的表决权。同时，集团亦以不超过6.73亿元人民币(相等於每股 5.63元人民币)认购苏奥传感不超过1.19亿股新A股股份。完成後，集团持有苏奥传感22.61% 权益。该公司主要为汽车制造企业提供高品质的零部件产品与服务，主要产品包含感测器及配件、燃油系统附 件、汽车内饰件、持续发展的新能源部件。 － 2025年5月，集团与邯郸市产业集团投资及邯郸市城市投资运营集团以40亿元人民币成立合资公司中创 新航科技(邯郸)，其中集团出资24亿元人民币，以取得其60%股权。该公司主要从事开发及建设动力、 储能电池及储能系统集成的项目。 － 2025年12月，集团以6.6亿元人民币增持中创新航科技(武汉)8.3155%权益至 59.3155%，其主要从事锂电池、电池管理系统及相关集成产品的研发、生产、销售及市场应用开发。 | ||||||||||
| 股本变化 | ||||||||||
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| 股本 |
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