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| 集团简介 | |||||||||||||||
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为601800。 － 集团的控股股东为中国交通建设集团，为国有企业。 － 集团主要从事基建建设、基建设计、疏浚、装备制造及其他业务。 | |||||||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － 2021年度，集团营业额上升9.3%至6825.99亿元(人民币；下同)，股东应占溢利增长 11.4%至183.48亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利增加5.6%至845.03亿元，毛利率下降0.4个百分点至12.4%； （二）建设：营业额上升8.6%至6000.33亿元，占总营业额87.9%，分部溢利下跌4.8%至 276.35亿元。年内，集团新签合同额增长18.3%至11,253.68亿元。截至2021 年12月31日，持有在执行未完成合同金额为27,808.28亿元； １﹒港口建设：集团於中国境内港口建设新签合同额为481.43亿元，增长26.9%，占基建建 设业务4%； ２﹒道路与桥梁建设：集团於中国境内道路与桥梁建设新签合同额为3108.77亿元，增长 12.3%，占基建建设业务28%； ３﹒铁路建设：集团於中国境内铁路建设新签合同额为250.06亿元，增长61.8%，占基建建 设业务2%； ４﹒城市建设：集团於中国境内城市建设等项目新签合同额为5319.83亿元，增长27%，占基 建建设业务47%； ５﹒境外工程：集团基建建设业务中境外工程新签合同额为2093.59亿元，增长3.8%，占基 建建设业务19%； （三）设计：营业额增加18.7%至369.42亿元，分部溢利增长24%至42.58亿元。年内，集 团新签合同额下降6.8%至445.08亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为15.62亿 元。截至2021年12月31日，持有在执行未完成合同金额为1524.73亿元； （四）疏浚：营业额上升10.8%至422.95亿元，分部溢利下跌9.4%至17.58亿元。年内， 集团疏浚业务新签合同额增长48.4%至873.01亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为 43.21亿元；来自於基础设施等投资类项目确认的合同额为15.73亿元，预计可以承接的建安 合同金额为75.33亿元。截至2021年12月31日，持有在执行未完成合同金额为 1859.41亿元； （五）於2021年12月31日，集团之现金及现金等价物为958.03亿元，借款总额为 4281.36亿元，负债比率(以债务净额除以总资本计算)为45.9%(2020年12月31 日：44.4%)。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － 2021年11月，集团建议分拆基础设施证券投资基金於上海证券交易所上市，其资产为武深高速嘉通段。 － 2021年12月，集团以15.26亿元人民币向控股股东中国交通建设集团旗下振华重工 (沪:600320)收购中交融资租赁21%权益。完成後，集团持有该公司权益增至91%，其主要从事 有关基础设施、工程设备、船舶及其他资产的融资租赁服务及相关谘询服务、担保及保理业务。 － 同月，集团旗下中交建筑集团及中交城市投资引入第三方投资者，增资共38亿元人民币。完成後，集团持有 中交建筑集团权益由79.92%减至74.02%，持有中交城市投资权益由100%减至90.49%。 | |||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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