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| 集团简介 | |||||||||||||||
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为601800。 － 集团的控股股东为中国交通建设集团，为国有企业。 － 集团主要从事基建建设、基建设计、疏浚、装备制造及其他业务。 | |||||||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － 2023年度，集团营业额上升5.1%至7556.46亿元(人民币；下同)，股东应占溢利增长 22.3%至247.34亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利增加12.9%至945.28亿元，毛利率上升0.9个百分点至12.5%； （二）建设：营业额上升5.2%至6579.18亿元，占总营业额87.1%，分部溢利增加20.9% 至340.61亿元。年内，集团新签合同额增长13.7%至17,532.15亿元。截至 2023年12月31日，持有在执行未完成合同金额为34,506.59亿元； １﹒港口建设：集团於中国境内港口建设新签合同额845.23亿元，增长10.2%，占基建建设 业务6%； ２﹒道路与桥梁建设：集团於中国境内道路与桥梁建设新签合同额为3490.05亿元，下降 2.5%，占基建建设业务22%； ３﹒铁路建设：集团於中国境内铁路建设新签合同额为369.19亿元，下跌17.7%，占基建建 设业务2%； ４﹒城市建设：集团於中国境内城市建设等项目新签合同额为7929.08亿元，增长16.8%， 占基建建设业务51%； ５﹒海外工程：集团基建建设业务中境外工程新签合同额为2951.26亿元，占基建建设业务 19%； （三）设计：营业额上升0.6%至406.29亿元，分部溢利则下跌3.1%至36.6亿元。年内，集 团新签合同额增加2%至559.72亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为31.86亿元。 截至2023年12月31日，持有在执行未完成合同金额为1542.56亿元； （四）疏浚：营业额增长6.2%至531.53亿元，分部溢利增加3.7%至25.05亿元。年内，集 团疏浚业务新签合同额增长11.8%至1191.93亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为 208.07亿元；来自於基础设施等投资类项目确认的合同额为4.21亿元，预计可以承接的建安 合同金额为8.83亿元。截至2023年12月31日，持有在执行未完成合同金额为 2785.77亿元； （五）於2023年12月31日，集团之现金及现金等价物为1102.04亿元，借款总额为 5116.26亿元，负债比率(以债务净额除以总资本计算)为46.6%(2022年12月31 日：45.9%)。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － 2021年11月，集团建议分拆基础设施证券投资基金於上海证券交易所上市，其资产为武深高速嘉通段。 － 2021年12月，集团以15.26亿元人民币向控股股东中国交通建设集团旗下振华重工 (沪:600320)收购中交融资租赁21%权益。完成後，集团持有该公司权益增至91%，其主要从事 有关基础设施、工程设备、船舶及其他资产的融资租赁服务及相关谘询服务、担保及保理业务。 － 同月，集团旗下中交建筑集团及中交城市投资引入第三方投资者，增资共38亿元人民币。完成後，集团持有 中交建筑集团权益由79.92%减至74.02%，持有中交城市投资权益由100%减至90.49%。 | |||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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