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| 集团简介 |
| － 集团主要从事码头及其相关业务。集团的中间控股公司是中国远洋(01919)，而中国远洋的母公司则是 中国远洋运输(集团)总公司，为在中国成立的国有企业。 |
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － 2023年度，集团营业额上升0.9%至14.54亿元(美元；下同)，股东应占溢利增长6.4%至 3.25亿元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利减少2.1%至4.21亿元，毛利率下跌0.9%至28.9%； （二）码头及相关业务：营业额增长0.9%至14.54亿元，分部利润下降1.4%至4.32亿元；年 内，集团总吞吐量上升4.4%至1.36亿标准箱，权益吞吐量增加3.1%至4338万标准箱； １﹒中国地区：总吞吐量上升4.8%至1.03亿标准箱，占集团总吞吐量75.9%。其中，环渤 海地区总吞吐量增长8%至4659万标准箱，占集团总吞吐量34.3%；长江三角洲地区总吞 吐量增加4.2%至1457万标准箱，占集团总吞吐量10.7%；珠江三角洲地区总吞吐量上 升0.4%至2793万标准箱，占集团总吞吐量20.6%； ２﹒海外地区：总吞吐量增加3.1%至3274万标准箱，占集团总吞吐量24.1%。其中， CSP阿布扎比码头的吞吐量上升32.8%至135万标准箱； （三）於2023年12月31日，集团之现金结余为12.08亿元，借款总额为32.35亿元。净负债 总权益比率(不计入租赁负债)为29.6%(2022年12月31日：27%)。 |
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2021 |
| － 2021年1月，集团以1.4亿美元收购Red Sea Gateway Terminal 20%权 益，其主要经营及管理位於沙特阿拉伯吉达伊斯兰港的一个集装箱码头。 － 2021年2月，集团以13.48亿元人民币向天津港股份(沪:600717)收购天津港集装箱码头 34.99%权益。完成後，集团持有该公司权益增至51%，其主要从事集装箱装卸业务。7月，最终代价 修订为12.48亿元人民币。 － 2021年4月，集团以2.7亿元人民币出售天津欧亚码头全部30%权益。该公司主要在天津港营运集装 箱码头。预期出售事项带来1000万美元收益。 － 2021年9月，集团以6500万欧元收购HHLA Container Terminal 35%权 益连股东贷款，其主要於德国汉堡港经营Tollerort集装箱码头。 |
| 股本 |
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