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| 集团简介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团是以香港为基地的国际航空公司，提供定期客运及货运服务。集团投资范围还包括航空饮食、地勤服务公 司及位於香港国际机场的企业总部国泰城，以及新货运站。 － 业务按性质可划分为航空及非航空业务，航空业务分部包括客运及货运业务，非航空业务分部主要包括航空饮 食、地勤及停机坪飞机服务。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 2022年度，集团营业额上升12%至510.36亿元，股东应占亏损扩大18.5%至65.48亿元 。年内，集团业务概况如下： （一）客运服务：收益增长2.3倍至143.33亿元，可用座位千米数上升51.6%至200.56亿 ，运载乘客人次增长2.9倍至280万人次，运载率增加42.5个百分点至73.6%，乘客收益 率则减少12.1%至92.7仙； （二）货运服务：收益减少14.7%至305.54亿元，运载率下降10.8个百分点至70.6%，收 益率则增加18.5%至4.67元； （三）其他服务及收回款项之收益增加13.5%至61.49亿元； （四）燃油成本总额增加50.8%至141.27亿元，包括对冲收益之燃油成本上升49.2%至 104.88亿元。年内，耗油量减少11.3%至1330万桶，而可运载量下跌11%； （五）於2022年12月31日，集团持有181架飞机，年内，集团接收5架新飞机，并将六架波音 777-300ER型客机已局部改装为「货运客机」，移除部分客舱座椅，以提供更多载货空间； （六）於2022年12月31日，集团持有流动资金182.77亿元，借款净额为588.29元，债务 净额股份比例为0.92倍(2021年12月31日：0.98倍)。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 2025年11月，集团与股东卡塔尔航空拟签订回购契约，集团拟以69.69亿元(相等於每股 $10.8374)，向卡塔尔航空回购集团全部6.43亿股，占已发行股本9.57%。回购完成後，卡 塔尔航空不再持有集团任何权益，主要股东太古股份(00019; 00087)及中国国航(00753) 持有集团权益分别由43.12%及28.74%，增加至47.69%及31.78%，并将申请清洗豁免 。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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