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| 集团简介 | |||||||||||||||
| － 集团主要於中国国内及香港提供水路贸易及航运服务，服务分类如下： （１）支线船服务：作为承包商提供双向支线船服务，包括从中国本地港口运送集装箱至转运港(即香港、南 沙及深圳)以及从转运港运送至中国本地港口；亦按需要提供辅助服务，包括报关服务、清关服务及安 排短途公路运输以补充支线船服务； （２）承运人自有箱服务：於中国国内及香港的不同港口间为客户的整体航运航线运输集装箱，亦提供集装箱 以供客户使用；及 （３）海上货运代理服务：可分为国际货运代理服务及无船承运人服务，服务包括安排货运物流，并透过利用 第三方船舶、集装箱以及其他运输方式为客户安排点到点货物运输。 － 集团的支线船服务主要客户为国际集装箱运输公司，而承运人自有箱服务及海上货运代理服务的主要客户则为 以中国国内或香港为基地经营中港贸易的企业，如生产商及贸易公司。 － 集团总部设於香港，并於香港、福建省、广东省、海南省及广西壮族自治区设有多个营运点。 | |||||||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － 2023年度，集团营业额下降40.2%至3.92亿元，股东应占溢利下跌98.1%至51万元。年内 ，集团业务概况如下： （一）整体毛利减少34.1%至6836万元，毛利率上升1.6个百分点至17.4%； （二）海上货运代理服务：营业额下降47.6%至4693万元，占总营业额12%，分部溢利减少 34.6%至906万元； （三）福建航线：营业额减少34.7%至6080万元，占总营业额15.5%，分部溢利下跌64.3% 至955万元； （四）广西航线：营业额下降50.5%至1.37亿元，占总营业额35.1%，分部溢利下跌39.2% 至2358万元； （五）广东航线：营业额下跌40%至6433万元，占总营业额16.4%，分部溢利减少38.6%至 1110万元； （六）海南航线：营业额下降6.1%至8266万元，占总营业额21.1%，分部溢利上升1.4倍至 1507万元； （七）於2023年12月31日，集团支线船服务、承运人自有箱服务及趸船服务二十尺标准箱装运量减少 26.1%至35.7万个标准箱，海上货运代理服务装运量减少6.4%至8127个标准箱； （八）於2023年12月31日，集团之银行结余及现金为1.07亿元，借款为4891万元，权益负债 比率(按总借贷(包括租赁负债)除以股东应占权益计算)为23.8%(2022年：30.4%) 。 | |||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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